Когда слышишь про 'производитель отличных шлифовальных кругов', сразу представляется что-то вроде немецких брендов, но ведь карбид кремния - это основа, где Китай давно держит марку. Многие ошибочно думают, что главное - это формовка круга, а на самом деле 70% успеха в чистоте шихты. Вот тут как раз история про АО Ланьчжоу Хуая Карбид Кремния становится интересной - они с 2004 года работают с сырьём, и это заметно по стабильности гранулометрии.
Начинал с местных поставщиков, но постоянно сталкивался с примесями алюминия в партиях. После трёх месяцев тестов остановился на материалах с lzhy.ru - не потому что реклама, а потому что там реально отслеживают температурный режим при синтезе. Помню, в 2018 пришла партия с зёрнами 46 mesh, где отклонение было всего ±2% вместо обычных ±5%. Для шлифовки нержавейки это дало прирост в 15% по ресурсу кругов.
Кстати, про ферросилиций в их ассортименте - сначала сомневался, но оказалось, что его добавка в шихту снижает выкрашивание зёрен при сухом шлифовании. Проверяли на кругах для заточки твердосплавных фрез - до 300 циклов против 220 у конкурентов.
Важный нюанс: их кокс именно нефтяной, не каменноугольный. Это даёт меньше золы при обжиге - в готовых кругах потом нет этих чёрных точек на обработанной поверхности.
В 2021 пытался сделать упор на зёрна 120 mesh для полировки титана. Брал у разных поставщиков, включая АО Ланьчжоу Хуая Карбид Кремния, но не учёл, что для такого размера нужна другая связка. Получились круги, которые засаливались после 20 минут работы. Разбирались два месяца - оказалось, проблема в геометрии зёрен. У китайского карбида углы острее, чем у европейского, что для тонкого шлифования не всегда хорошо.
Тут пригодилась их техподдержка - прислали данные по распределению зёрен по фракциям, что редко кто делает. Обычно пишут 'F230', а там разброс как на базаре. Пришлось перейти на смесь 100/120 mesh в пропорции 70/30, и только тогда вышло стабильное качество.
Зато теперь для грубых работ беру только их чёрный карбид - для обдирки литья идеально. Зёрна 16-24 mesh с острыми кромками, не округлые как у некоторых.
Многие недооценивают значение минеральных компонентов в шихте. У www.lzhy.ru в описании деятельности есть этот пункт, и не зря. Например, наличие кварцита в контролируемых пропорциях снижает образование свободного кремния при синтезе. Это значит, что в готовых кругах меньше микротрещин при термоциклировании.
Проверяли на кругах для шлифовки керамики - где температура в зоне контакта доходит до 600°C. С их материалом ресурс до 25% выше, правда, при условии правильного охлаждения.
Ещё момент про чистоту - когда для медицинского инструмента делали партию, требовался особый контроль. Их карбид прошёл проверку на остаточные тяжёлые металлы, что редкость для производства такого масштаба.
Сначала думал, что кокс есть кокс, главное - зольность. Но когда начали делать круги для автоматических линий, где важна стабильность, понял разницу. У АО Ланьчжоу Хуая кокс даёт более предсказуемую газопроницаемость при прессовании. Это значит, что в готовом круге нет скрытых пор возхомости возхомости возхомости - опечатался - воздушных пор возле связки.
Особенно заметно на больших диаметрах - 600 мм и больше. Там где у других после балансировки приходилось сверлить компенсационные отверстия, с их материалом такого почти не встречал.
Хотя нет, вру - одна партия в 2019 была с перекаленным коксом, круги звенели как колокол. Пришлось возвращать, но это единственный случай за пять лет работы.
Долгое время считал ферросилиций чем-то для металлургов, пока не попробовал добавить 0.3% в состав для кругов по закалённой стали. Ресурс вырос незначительно, зато стойкость к затуплению - заметно. Видимо, железо в составе как-то меняет характер излома зёрен.
У них на lzhy.ru есть технические отчёты по этому поводу, но они больше для металлургов. Пришлось самому экспериментировать с процентным соотношением. Оптимальным оказалось 0.15-0.25% для зёрен 36-80 mesh.
Интересно, что для зелёного карбида этот эффект менее выражен. Возможно, из-за более высокой чистоты самого материала. Но для чёрного - работает отлично, особенно при шлифовке чугуна.
Сейчас модно говорить про 'нанотехнологии' в абразивах, но по факту 90% успеха - это контроль на этапе сырья. Когда видишь, как АО Ланьчжоу Хуая Карбид Кремния с 2004 года держит одну технологию синтеза, понимаешь - они не гонятся за модой, а делают стабильный продукт.
Не идеализирую - бывали и просроченные поставки, и партии с повышенной электропроводностью. Но в целом для производства нормальных шлифовальных кругов их материалы - база, от которой можно отталкиваться.
Главное - не забывать, что даже лучший карбид кремния не компенсирует плохую связку или нарушение технологии прессования. Проверено на горьком опыте.
