Когда ищешь нормальных поставщиков карбида кремния для шлифовальных камней, часто натыкаешься на одно и то же — обещают марку 99,5%, а по факту даже 98% не вытягивает. Многие до сих пор путают чёрный и зелёный карбид, хотя для инструмента это принципиально.
Здесь всё упирается в две вещи: чистота зерна и стабильность фракции. Если в партии попадается пыль или, наоборот, крупные зёрна — такой камень сразу идёт в брак. Помню, в 2018 году брали у одного поставщика якобы 99% SiC, а после рассева оказалось, что 15% — это мелочь ниже 240 mesh. Пришлось переплавлять всю партию.
Зелёный карбид, конечно, дороже, но для заточки твёрдых сплавов без него вообще смысла нет. Хотя некоторые пытаются экономить, смешивая чёрный с добавками — получается дешевле, но ресурс падает в разы. Проверяли на резцах по титану: камень с зелёным карбидом выдерживал 40-45 заточек, с чёрным — максимум 20.
Кстати, про АО Ланьчжоу Хуая Карбид Кремния — их зелёный карбид стабильно показывает 99,2-99,3%, что для большинства задач более чем достаточно. Особенно если речь про серийное производство, где каждый процент чистоты увеличивает себестоимость нелинейно.
Идеальное зерно должно быть острым, с рваными краями — так оно лучше режет. Но многие поставщики дают скруглённые зёрна, особенно если дробят старым оборудованием. Как-то взяли пробную партию у нового поставщика — на бумаге всё отлично, а в работе камень 'засаливается' через полчаса.
Пришлось разбираться: оказалось, у них дробилки не меняли с советских времён, отсюда и скруглённые грани. Сейчас всегда просим электронные микрофотографии перед заказом — сэкономило кучу нервов.
У АО Ланьчжоу Хуая Карбид Кремния с этим порядок — на их сайте https://www.lzhy.ru есть раздел с лабораторными тестами, где видна реальная геометрия зерна. Мелочь, а решает.
Даже с отличным карбидом можно испортить камень неправильной связкой. Керамическая держит форму, но хрупкая; бакелитовая прочнее, но быстрее 'заплывает'. Для чистовой обработки до сих пор предпочитаем керамику с небольшими добавками бакелита — компромисс между стойкостью и точностью.
Был случай, когда попробовали сделать партию на чисто бакелитовой связке — для экономии. В итоге на чистовых операциях пришлось переделывать 30% деталей из-за погрешности в размерах. Экономия в 15% на материале обернулась потерями в 40% по времени.
Кстати, у китайских производителей типа АО Ланьчжоу Хуая Карбид Кремния сейчас довольно гибкий подход к связкам — готовят смеси под конкретные задачи, не только стандартные рецептуры.
Карбид кремния гигроскопичен — это знают все, но почему-то постоянно сталкиваемся с поставщиками, которые пакуют в обычные полипропиленовые мешки. Через месяц хранения на складе такой материал уже не годится для точных работ.
Сейчас требуем вакуумную упаковку с силикагелем — да, дороже, но зато нет сюрпризов. Особенно критично для морских поставок, где влажность может достигать 85%.
Упомянутая компания с 2004 года работает — видно, что с логистикой у них порядок. Поставляют в трёхслойных мешках с влагопоглотителем, даже при длительном хранении проблем не было.
Здесь часто бывает путаница — один и тот же материал у разных поставщиков может называться по-разному. Стандарты ГОСТ, ISO, JIS — всё это нужно проверять вручную, а не доверять названиям в каталогах.
Как-то получили партию 'аналога 63С', а по факту это оказался 53С с добавками — пришлось перенастраивать всю линию. Теперь всегда требуем паспорта с полными физико-химическими характеристиками, а не просто торговое название.
На сайте lzhy.ru выложены все сертификаты соответствия — это экономит время на проверках. Особенно важно для госзаказов, где каждая бумажка должна быть на месте.
Сейчас многие переходят на синтетические алмазы для особо твёрдых материалов, но для 80% задач карбид кремния остаётся оптимальным по цене и качеству. Другое дело, что требования к чистоте растут — если раньше довольствовались 98%, то сейчас уже 99% становится стандартом.
Интересно, что АО Ланьчжоу Хуая Карбид Кремния помимо карбида производит ферросилиций и кокс — это даёт им преимущество в контроле сырья. Видно, что вертикальная интеграция работает на стабильность качества.
Думаю, в ближайшие годы мы увидим ещё больше специализации — не просто 'карбид для шлифования', а конкретно под нержавейку, под титан, под керамику. Уже сейчас некоторые поставщики предлагают модифицированные составы с добавками редкоземельных металлов.
