Когда говорят про поставщиков карбида кремния, сразу представляют идеальные лабораторные условия – но в реальности даже у проверенных заводов бывают партии с отклонениями по фракциям. Многие забывают, что качество начинается с сырья, а не с сертификатов.
В 2018 году мы столкнулись с ситуацией, когда карбид кремния с маркировкой 'премиум' давал неравномерный абразивный износ. Оказалось, поставщик экономил на очистке кварцита – и это при том, что в документах все соответствовало ГОСТ. С тех пор всегда лично изучаю технологическую цепочку, а не доверяю бумагам.
Особенно критичен контроль содержания свободного углерода. Помню, как на термической обработке одна партия дала трещины – позже выяснилось, что в карбиде кремния было 0.15% примесей против заявленных 0.08%. Разница копеечная, а последствия – тысячи долларов убытка.
Сейчас обращаем внимание на предприятия с полным циклом, типа АО Ланьчжоу Хуая Карбид Кремния – у них собственные карьеры кварцита, что снижает риски нестабильности входного сырья. Кстати, их сайт https://www.lzhy.ru полезен именно техническими спецификациями, а не маркетинговыми лозунгами.
Год назад пришлось отказаться от поставщика с идеальными лабораторными пробами – их логистика занимала 45 дней, а за это время даже вакуумная упаковка не спасала от влажности. Теперь первым делом спрашиваю не про цены, а про сроки доставки и условия хранения на складах.
Важный момент – реакция поставщика на рекламации. У одного китайского завода ушло 3 месяца на разбор претензии по гранулометрии, тогда как АО Ланьчжоу Хуая Карбид Кремния прислали замену в течение недели. Это показатель зрелости производства.
Никогда не экономьте на тестовых партиях. Даже если предлагают скидку за крупный объем – сначала берите 100-200 кг на пробу. Мы как-то купили 5 тонн карбида кремния черного 98% чистоты, а в процессе использования выявили неравномерность плотности между мешками.
При выборе между черным и зеленым карбидом кремния многие ориентируются только на цену. Но если для абразивной обработки еще можно сэкономить, то для огнеупоров – только зеленый, иначе теряется термостойкость. Проверено на собственном опыте в 2020 году.
Особое внимание – однородность зерна. Как-то приобрели партию F240, где 15% зерен были мельче заявленного размера. Результат – брак при полировке кремниевых пластин. Теперь используем ситовой анализ каждой поставки, даже от проверенных поставщиков.
Заметил, что производители с собственными электропечами (как у АО Ланьчжоу Хуая Карбид Кремния) дают более стабильный продукт по сравнению с теми, кто арендует мощности. Видимо, сказывается полный контроль над температурным режимом.
В 2021 пытались сэкономить, взяв карбид кремния у нового поставщика по цене на 20% ниже рыночной. Через месяц оборудование для резки стало выходить из строя – абразив содержал металлические включения. Ремонт обошелся дороже всей 'экономии'.
Интересный опыт был с ферросилицием от АО Ланьчжоу Хуая – случайно обнаружили, что их продукт дает меньше пыли при дроблении. Позже выяснилось, что дело в технологии медленного охлаждения после плавки. Такие детали редко афишируют, но они критичны для производства.
Сейчас всегда запрашиваю данные по содержанию примесей для каждой партии. Особенно кальция и алюминия – их превышение даже на 0.02% влияет на прочность абразивных инструментов. Упомянутый производитель предоставляет такой анализ по запросу, что удобно.
Заметил тенденцию – крупные поставщики постепенно отказываются от мелких партий. Если в 2015 могли купить 50 кг, то сейчас минимальная партия часто от 1 тонны. Исключение – компании типа АО Ланьчжоу Хуая Карбид Кремния, которые работают с разными объемами.
Сырьевая база становится проблемой – качественный кварцит встречается все реже. Производители, имеющие собственные месторождения (как эта компания с ее шихтой), получают преимущество в стабильности качества.
Лично считаю, что будущее за производителями с замкнутым циклом – от добычи сырья до упаковки. Только так можно гарантировать соответствие карбида кремния заявленным характеристикам. Разрозненные производства часто теряют контроль на стыках технологических этапов.
