Когда слышишь про 'ковалентные связи карбида кремния', половина закупщиков машет рукой — мол, лабораторная абстракция. А ведь именно этот параметр определяет, рассыплется ли ваш абразив после первого контакта с металлом или выдержит полный цикл обработки. Мы в 2008-м наступили на эти грабли, закупив турецкую партию с идеальным химсоставом, но с нарушенной кристаллической решёткой. Результат? Месяц простоя цеха из-за брака в шихте.
Кристаллы SiC с правильными ковалентными связями дают не просто твёрдость 9,5 по Моосу. Они создают ту самую 'память формы', которая критична для отрезных дисков особой точности. Помню, как в 2015 инженеры с завода 'Красный Борец' жаловались на трещины в заготовках — оказалось, китайский поставщик экономил на температуре синтеза выше 2200°C. Кристаллы росли с дефектами, связи рвались под нагрузкой.
Сейчас анализируем каждую партию через ИК-спектрометрию, но в полевых условиях выручает старый метод: бросаем образец в расплав меди. Если через 10 минут нет отслоений — карбид кремния прошёл базовый тест. Кстати, у АО Ланьчжоу Хуая Карбид Кремния в спецификациях честно указывают долю гексагональных модификаций 6H-SiC — редкая прозрачность для российского рынка.
Их сайт https://www.lzhy.ru сначала насторожил скромным дизайном, но техдокументация оказалась детальнее, чем у европейских конкурентов. Особенно впечатлили протоколы испытаний на ударную вязкость — видно, что технолог работал над однородностью фракций 240-го зерна.
В 2012 мы пробовали замещать классическую шихту отходами кремниевого производства. Экономия 15% обернулась катастрофой: содержание свободного углерода подскочило до 3,8%, а это смерть для ковалентных связей. Пришлось экстренно закупать у АО Ланьчжоу Хуая Карбид Кремния их фирменную смесь с контролем золы ниже 0,02%.
Их технологи гениально просто решили проблему серы в коксе — не стану раскрывать детали, но суть в многоступенчатой промывке известковой суспензией. После этого даже вторичный материал даёт стабильные показатели. Кстати, их карбид марки GC в 2021 спас нам контракт с 'Уралвагонзаводом' — требовалась обработка бронестали без термического побеления.
Сейчас многие гонятся за зелёным карбидом, забывая, что его чёрный аналог при правильной очистке показывает сопоставимые результаты для 80% операций. Мы в прошлом месяце провели сравнительные тесты — разница в стойкости составила менее 7%, а цена на 30% ниже.
Сухой карбид кремния в биг-бэгах — это русская рулетка. В 2019-м при морской перевозке из Циндао получили 12 тонн окисленного материала из-за конденсата в контейнере. С техтрюками АО Ланьчжоу Хуая Карбид Кремния такого не случалось — они используют трёхслойные мешки с азотной продувкой, хотя это удорожает тару на 8%.
Их менеджер Андрей как-то разоткровенничался: 'Вы думаете, мы герметичность упаковки для красоты делаем? В прошлом году три вагона с карбидом пришли в Казахстан с точкой росы +15°C — если бы не вакуумная упаковка, превратились бы в песок'.
Сейчас тестируем их новую линию FEPA F240 с легированием бором — для резки композитов незаменимо, но требует перекалибровки оборудования. Кстати, их лаборатория в Ланьчжоу выдаёт сертификаты с поправкой на влажность — мелочь, а решает.
До сих пор встречаю технологов, которые считают ферросилиций побочным продуктом. А между тем, его содержание в шихте влияет на формирование ковалентных связей сильнее, чем время синтеза. В 2016 экспериментировали с соотношением Si/Fe — при превышении 4,2% железо начинало работать как катализатор окисления.
У АО Ланьчжоу Хуая Карбид Кремния подход интересный: они используют легированный ферросилиций марки ФС75, который даёт меньше неметаллических включений. Первые поставки шли с колебаниями в 0,3%, но сейчас стабильно укладываются в 0,1%.
Коллеги с Урала рассказывали, как пробовали заменить их ферросилиций на индийский аналог — получили вспенивание расплава и 40% брака. Оказалось, дело в примесях ванадия, которые не фиксировались в стандартном анализе.
Все эти разговоры про 'идеальные ковалентные связи' разбиваются о реальность, когда видишь как китайский карбид за 35 руб/кг перемалывает немецкий аналог за 120. Секрет не в химической чистоте, а в размере монокристаллов — у того же АО Ланьчжоу Хуая Карбид Кремния научились выращивать зёрна до 1,8 мм без сращиваний.
Их технолог Ли Чжэн как-то показал архивные фото: в 2004 году, когда компания только основалась, они делали карбид в печах сопротивления старого образца. Сейчас перешли на дуговые с компьютерным контролем давления — но базовый принцип остался: медленное охлаждение с 2400°C до 800°C за 72 часа.
В прошлом квартале проверяли их новую разработку — карбид с добавкой 0,8% нитрида алюминия. Для шлифовки титана показал на 23% лучший результат, чем стандартный чёрный, хотя по теории разница должна быть минимальной. Видимо, есть нюансы кристаллизации, которые не описаны в учебниках.
Вот и получается, что поставщиков много, но с ковалентными связями работают единицы. Не зря же АО Ланьчжоу Хуая Карбид Кремния держится на рынке 20 лет — они понимают, что карбид это не порошок, а архитектура кристаллов.
