Когда слышишь запрос 'поставщики отличного карбида кремния 5', первое что приходит - это поиск идеального материала с минимальными примесями. Но на практике 'отличный' для каждого производства свой - кому-то важна чистота 98.5%, а кому-то достаточно 97% но с особыми гранулометрическими характеристиками.
Многие ошибочно полагают, что цифра 5 означает чистоту 99.5%. На деле это маркировка по китайской системе, где SiC 98.5% уже считается премиальным. В наших условиях важно смотреть не на цифру, а на реальный химический состав.
Помню, как в 2018 мы закупили партию 'SiC 98' у нового поставщика. По документам всё идеально, но при плавке вышло, что алюминия втрое выше нормы. Пришлось перестраивать весь технологический процесс.
Сейчас всегда требую полный анализ по 12 позициям, особенно железо и кальций - они критичны для металлургов. Кстати, у АО Ланьчжоу Хуая Карбид Кремния в спецификациях всегда указывают полную раскладку примесей, что редкость для китайских производителей.
Гранулометрия - вот где кроются основные проблемы. Заказываешь фракцию 0-1 мм, а получаешь 0.5-1.2 мм с 15% пыли. После сушки такой материал спекается в монолит.
На своем опыте убедился, что нужно отдельно оговаривать содержание фракций мельче 0.1 мм - не более 3%. И обязательно проверять насыпную плотность. Разброс даже в 50 кг/м3 уже влияет на стабильность плавки.
Твердость по Моосу должна быть не менее 9.2. Проверяю простым способом - если частицы не царапают стекло, бракуем всю партию. Мелочь, а сэкономила нам уже три бракованных замеса.
Таможенное оформление образцов - отдельная история. Без образцов не подпишу контракт, а их ввоз с таможенным анализом занимает до 45 дней. Для срочных проектов это неприемлемо.
Нашли выход через предварительные испытания на производстве поставщика. АО Ланьчжоу Хуая Карбид Кремния предоставляют доступ к своим лабораториям - редкая практика, но крайне полезная.
Валютные риски - еще один подводный камень. С 2022 года многие перешли на расчеты в юанях, что добавляет головной боли финансовым службам. Но зато стабильные цены на 6-8 месяцев.
Обязательно беру пробы из трех точек вагона - у двери, в центре и в дальнем углу. Разница в содержании SiC между пробами не должна превышать 0.3%.
Влажность - бич морских перевозок. Даже при идеальной упаковке возможны конденсационные процессы. Наш лимит - 0.15% по массе, всё что выше - претензия.
Упаковка в биг-бэги по 1.2 тонны показала себя лучше мешков по 25 кг - меньше пересыпа и повреждений. Но требуем двойной слой полиэтилена, иначе при длительном хранении появляются проблемы.
Сейчас вижу тенденцию к специализации поставщиков. Раньше все предлагали 'универсальный' карбид кремния, теперь появляются марки конкретно для абразивов или для металлургии.
Интересно, что АО Ланьчжоу Хуая Карбид Кремния разработали отдельную линейку SiC-M для металлургов - с пониженным содержанием кремния и особым распределением частиц. Тестируем уже третий месяц - пока результаты обнадеживают.
Цены стабилизировались после скачка 2021 года, но логистика всё еще дорожает. Рассматриваем варианты с укрупненными партиями по 60 тонн вместо 20 - дает экономию 12-15% с учетом всех издержек.
Никогда не выбирайте поставщика только по цене. Разница в 50 долларов за тонну может обернуться тысячами на переделках и простоях.
Обязательно запрашивайте видео производственного процесса. Если отказываются - красный флаг. На https://www.lzhy.ru есть открытый доступ к записям технологических линий - это внушает доверие.
Договор должен включать пункт о компенсации при отклонении характеристик. Мы прописываем конкретные суммы за каждое 0.1% отклонения от заявленных параметров.
И главное - начинайте с пробной партии в 2-3 тонны, даже если уверены в поставщике. Реальный производственный цикл всегда выявляет нюансы, невидимые в лаборатории.
