Когда ищешь отличный поставщик нефтяного кокса для экспорта, часто сталкиваешься с тем, что многие путают качество с простым соответствием ТУ. На деле же, особенно при работе с китайскими производителями вроде АО Ланьчжоу Хуая Карбид Кремния, важно смотреть не только на сертификаты, но и на стабильность характеристик от партии к партии. У них, кстати, на сайте https://www.lzhy.ru видно, что кокс — не основной продукт, но это даже плюс: значит, не пытаются сбыть остатки с основного производства.
Вот смотришь на спецификации — вроде всё сходится: сера низкая, зольность в норме. А потом приходит партия, где крупка неоднородная, и при прокалке начинаются проблемы с газовыделением. У нас был случай с поставкой из Казахстана: в лабораторных пробах было всё идеально, а в реальности металлурги жаловались на повышенное пылеобразование. Пришлось пересматривать всю логику приемки — теперь всегда берем пробы не только из верхних мешков, но и из середины партии.
Кстати, про АО Ланьчжоу Хуая — они хоть и специализируются на карбиде кремния, но в смежных продуктах часто держат стабильность. Их кокс идет как сопутствующий товар для собственного производства ферросилиция, поэтому по зольности у них обычно жестче контроль. Но вот с серой бывают колебания — это надо учитывать при заказе под конкретного конечного потребителя.
Именно поэтому для экспорта в Европу мы теперь всегда требуем не просто сертификат, а протоколы испытаний именно той партии, что идет в отгрузку. Особенно критичен V% — его ?пляска? даже в пределах нормы может сорвать работу печей у покупателя.
Мало найти хорошего производителя — надо чтобы продукт доехал в сохранности. С нефтяным коксом это отдельная история: если перевозчик экономит на пленке, влага сводит на нет все старания по контролю качества. Помню, в 2019 году потеряли целую партию для Бразилии — конденсат в контейнере подпортил верхний слой, пришлось срочно организовывать сушку уже в порту.
С китайскими поставщиками типа Ланьчжоу Хуая есть нюанс — они часто работают FOB, а это значит, что все риски перехода на нас после порта. При их климате (Ланьчжоу ведь в континентальной зоне) это важно — летние партии требуют дополнительного контроля упаковки против сырости.
Сейчас отработали схему с двухслойной упаковкой: внутренний мешок с полипропиленовым покрытием + внешний с УФ-стабилизацией. Дороже, но зато ни одной рекламации по влажности за последние 2 года.
Когда видишь заманчивую цену от нового поставщика, всегда проверяй — не экономит ли он на прокалке. Недожженный кокс дешевле, но при транспортировке дает усадку и пыль. Мы в 2021 году попались на этом с одним поставщиком из Индии — вроде бы по спецификациям всё чисто, а по факту при разгрузке пыли было под 7% вместо заявленных 2%.
У стабильных производителей вроде АО Ланьчжоу Хуая Карбид Кремния с этим строже — у них же собственное металлургическое производство, поэтому технологию выдерживают. Но и цена обычно на 10-15% выше рыночной. Хотя если посчитать потери на доводку качества — часто выходит дешевле брать у них.
Сейчас вот экспериментируем с поставками графитизированного кокса — там совсем другие требования к температуре прокалки. Но это уже для премиум-сегмента, где готовы платить за стабильность электропроводности.
Вот смотришь на сайт https://www.lzhy.ru — вроде бы компания с 2004 года, производство карбида кремния, ферросилиция... Но важно понимать, что для них нефтяной кокс — побочный продукт. Это не всегда плохо: значит, нет мотивации ?впихнуть? некондицию. Но и больших объемов с гарантированной стабильностью ждать не стоит.
В их сертификатах часто встречается приписка ?возможны отклонения в пределах нормы? — это красный флаг. Всегда просим дополнение к спецификации с точными допусками по каждому параметру. Особенно по содержанию ванадия — для алюминиевых производителей это критично.
Кстати, их профиль деятельности (?кроме проектов, требующих специальных государственных лицензий?) намекает, что с экспортными лицензиями у них всё в порядке — это плюс при работе со странами СНГ, где часто возникают проблемы с таможенным оформлением химической продукции.
Самый большой прорыв в поиске отличный поставщик нефтяного кокса случился, когда мы перестали работать по стандартным контрактам. Теперь для каждого покупателя делаем индивидуальную спецификацию — даже если разница всего в 0.5% по сере или размерам фракции.
Например, для литейного производства в Германии важна стабильность летучих, а для электродов в Польше — электропроводность. Под это уже подбираем и режим прокалки, и даже способ охлаждения после термообработки. АО Ланьчжоу Хуая в этом плане гибкие — могут и под заказ сделать, если объем от 1000 тонн.
Последняя удачная схема — когда мы заранее резервируем у них мощности на квартал вперед. Так и они планируют загрузку печей, и мы получаем стабильное качество. Мелочь, а решает: даже день прокалки влияет на конечные характеристики.
За 8 лет работы с экспортом нефтяного кокса понял главное: не бывает универсальных решений. То, что идеально для одного рынка, провалится на другом. Сейчас держим в работе 3 проверенных поставщика включая АО Ланьчжоу Хуая — каждого под определенный сегмент покупателей.
Их преимущество — в комплексном подходе: производство карбида кремния дает им глубокое понимание термохимических процессов. Поэтому даже их ?побочный? кокс часто стабильнее, чем у специализированных производителей.
Но слепо доверять нельзя никому — свой лабораторный контроль никто не отменял. Особенно при отгрузке на экспорт, где претензии предъявлять уже поздно будет. Как говорится, доверяй, но проверяй — это правило в поставках нефтяного кокса работает на 200%.
