Когда слышишь про 'ведущий производитель 36 меш карбида кремния', сразу представляешь идеальные линии с горами готового продукта. На деле же даже у таких гигантов, как АО Ланьчжоу Хуая Карбид Кремния, бывают дни, когда фракция 36 меш идет волнами - то пережгут, то недожгут. Знаю по опыту: многие забывают, что здесь важнее не столько тонкость помола, сколько стабильность гранулометрического состава.
В промышленности закрепилось мнение, будто 36 меш карбид кремния - универсальное решение. Отчасти так, но нюанс в том, что для абразивов это пограничная фракция - уже не грубый помол, но еще не мелкодисперсный. На нашем производстве в 2018 году пытались заменить 36 меш на 46 меш в некоторых процессах - вышло дороже из-за роста энергозатрат на дробление.
Заметил интересную деталь: при отгрузках в Европу всегда требуют, чтобы в партии 36 меш было не более 8% примесей более мелких фракций. Российские же предприятия часто закрывают глаза на 12-15%. Видимо, сказывается разница в стандартах обработки металлов.
Кстати, о качестве - у АО Ланьчжоу Хуая Карбид Кремния есть технология 'мокрого' обогащения перед дроблением, что снижает содержание свободного углерода. Но это удорожает процесс на 7-9%, поэтому не все заказчики готовы платить за такое качество.
При производстве карбида кремния 36 меш часто пересушивают шихту перед загрузкой в печь. Казалось бы, мелочь - влажность 0,3% вместо 0,7%. Но потом получаем перерасход электроэнергии до 5%, потому что теплопроводность слоя меняется. Контролируем этот параметр с 2021 года строго - экономия налицо.
Еще один момент - система аспирации. Когда увеличили объемы производства в 2019, старые фильтры не справлялись с мелкой пылью. Пришлось перепроектировать всю систему улавливания, иначе теряли до 3% продукта в виде несортированной пыли.
Транспортировка - отдельная головная боль. В 2022 пробовали использовать полипропиленовые биг-бэги вместо многослойных бумажных. Вышло дешевле, но при -25°C мешки трескались при разгрузке. Вернулись к проверенной таре, хоть и дороже.
Лаборатория АО Ланьчжоу Хуая Карбид Кремния использует метод сухого рассева для контроля фракции 36 меш. Но знаю по опыту: когда нужно срочно отгрузить партию, иногда пропускаем этап термообработки образцов. Потом получаем рекламации - оказывается, остаточная влага 0,15% вместо допустимых 0,08% влияет на сыпучесть.
Запомнился случай 2020 года: отгрузили 40 тонн в Казахстан, а там выяснилось, что твердость по Шору 92 вместо заявленных 94. Пришлось разбираться - оказалось, партия кварцита была с примесью песчаника. Теперь каждый вагон сырья проверяем на рентгенофлуоресцентном анализаторе.
Микроструктура - вот что действительно важно. Иногда видишь по макрофотографиям: кристаллы хоть и соответствуют 36 меш по размеру, но с закругленными гранями. Такой продукт хуже работает в абразивах, хотя химический состав идеален. Стараемся объяснить это технологам, но не все понимают важность геометрии частиц.
Себестоимость 36 меш карбида кремния сильно зависит от цен на нефтяной кокс. В 2021, когда кокс подорожал на 40%, пришлось оптимизировать цикл обжига - увеличили температуру в зоне спекания на 50°C, сократили время выдержки. Выход годного упал на 2%, но общие затраты снизили.
Энергопотребление - отдельная статья. При переходе с 24 меш на 36 меш расход электроэнергии на дробление возрастает почти вдвое. Сейчас тестируем новое дробильное оборудование китайского производства - пока экономим 15% кВт/ч на тонну, но есть вопросы к износу бил.
Логистика из Китая в Россию: раньше везли морским путем через Владивосток, потом железной дорогой. С 2022 перешли на сухопутные маршруты через Казахстан - дольше на 5-7 дней, но дешевле и таможня проще. Для крупных партий 36 меш это существенная экономия.
Спрос на карбид кремния 36 меш в металлургии падает - заменяют ферросилицием. Зато в керамике и огнеупорах растет. Мы в АО Ланьчжоу Хуая Карбид Кремния сейчас переориентируем часть мощностей именно на этот сегмент.
Экология - головная боль. Пыль при производстве 36 меш очень летучая. Установили новые рукавные фильтры - эффективность 99,3%, но обслуживание дороже старых электрофильтров на 25%. Зато штрафов от Росприроднадзора больше нет.
Думаем над модернизацией дробильного участка. Немецкое оборудование слишком дорогое, китайское - нестабильное. Возможно, будем сотрудничать с корейскими производителями - у них хорошее соотношение цена/качество для фракции 36 меш.
