Когда слышишь про ?12 меш карбида кремния?, половина клиентов сразу думает, что это просто мелкая фракция — мол, чего тут сложного? На деле же за этим номером скрывается критически важный баланс между абразивной эффективностью и прочностью зерна. Я вот на АО Ланьчжоу Хуая Карбид Кремния с 2012 года работаю, и до сих пор помню, как в первые месяцы путали требования к насыпной плотности для этой фракции — казалось, мелочь, а партию пришлось переделывать.
В промышленности 12 меш — это не просто цифра из ситового анализа. Например, для резки гранита или обработки керамики более мелкие фракции быстро засаливаются, а крупные дают грубый рез. Но тут есть нюанс: если зерно перекалено — появляются внутренние трещины, которые видишь только под микроскопом. Мы как-то отгрузили партию, а клиент вернул — говорил, что инструмент крошится. Разбирались неделю, оказалось, в шихте был перекос по железу.
Кстати, о шихте — на АО Ланьчжоу Хуая Карбид Кремния до сих пор используют рецептуру 2008 года, но с поправками на влажность кокса. Осенью, например, всегда увеличиваем прокалку на 2-3 часа, иначе в готовом продукте встречаются комки. Это не по ГОСТу, конечно, но опытные технологи знают — без таких поправок 12 меш будет нестабильным.
Ещё часто забывают про фракционный состав внутри партии. В идеале 12 меш должен содержать не больше 8% соседних фракций, но на практике добиться этого сложно — вибрационные грохоты иногда ?залипают?. Мы в прошлом году поставили японские сита, но и они не панацея — при -20°С эластичность сетки падает, приходится подбирать режим просева вручную.
В 2016 пробовали ускорить процесс — уменьшили время кристаллизации в печах СК-500. Результат? Получили карбид с повышенным содержанием свободного углерода. Пришлось всю партию пускать на дробление для более мелких фракций — убыток около 400 тыс. рублей. С тех пор на https://www.lzhy.ru в техкартах чёрным по белому прописано: ?отклонение от температурного графика недопустимо?.
А вот с ферросилицием интересная история вышла. Его же мы тоже производим, и однажды попробовали использовать его отходы в шихте для карбида — думали, сэкономим. Но оказалось, что даже следы фосфора в ферросилиции резко снижают термостойкость готового зерна. Теперь все примеси проверяем на спектрометре трижды — дорого, но дешевле, чем терять контракты.
Мелочь, которая многих губит: транспортёрные ленты для готового 12 меш. Если брать дешёвые, статические электричество ?склеивает? зерно — потом на расфасовке простои. Перешли на рифлёные ленты с антистатиком, но и тут не без проблем — покрытие стирается за 4-5 месяцев, приходится вести журнал замены. Ни в одном ТУ этого нет, учились на своих ошибках.
Лаборанты всегда выдают идеальные цифры по насыпной плотности — 1,55-1,58 г/см3. Но когда мы начали сотрудничать с литейными цехами, выяснилось: их транспортёры ?не любят? плотность ниже 1,53 — пылит. Пришлось вводить поправочный коэффициент на виброуплотнение — теперь в паспорте качества пишем два значения: лабораторное и эксплуатационное.
Ещё один момент — цвет. По учебникам чёрный карбид должен быть однородным, но мы заметили: если в печи был локальный перегрев, появляются сизые пятна. Сначала думали — брак, но клиенты из металлургии сказали, что такой материал лучше работает в формовочных смесях. Теперь специально делаем несколько печей с контролируемым перегревом — но это уже ноу-хау, не в общем доступе.
Кстати, о минеральной продукции — мы ведь её тоже выпускаем. Так вот, отсевы от 12 меш иногда идут на изготовление противопожарных покрытий. Но там своя специфика: фракция должна быть не просто 12 меш, а с сохранением острых граней — если зерно окатанное, адгезия падает на 30%. Пришлось дорабатывать дробилки, уменьшать скорость ротора.
Мешки vs биг-бэги — вечная дилемма. Для 12 меш биг-бэги кажутся выгоднее, но мы столкнулись с тем, что при длительном хранении в них возникает конденсат. Особенно в портовых складах — солидный клиент из Новороссийска как-то прислал рекламацию: нижние слои спеклись в монолит. Теперь для экспорта используем только мешки с двойным полиэтиленом, хоть и дороже.
Железнодорожные перевозки — отдельная головная боль. Вагоны-хопперы хороши для крупных фракций, но для 12 меш дают повышенную истираемость — до 5% потери на переходе в муку. Перешли на контейнеры с мягкими стенками, но тут свои сложности: крановщики часто бросают контейнеры при погрузке, появляются микротрещины. Ведём переговоры с логистами о спецкреплениях — пока безрезультатно.
На АО Ланьчжоу Хуая Карбид Кремния даже ввели должность ?инженер по сохранности фракции? — человек который только и смотрит, как наш 12 меш доезжает до клиента. Казалось бы, ерунда, но после его назначения рекламаций на гранулометрию стало меньше на 18%.
Сейчас наш 12 меш идёт в основном на абразивные инструменты и огнеупоры — но тенденция меняется. Всё чаще запрашивают его для солнечной энергетики — как наполнитель для тепловых аккумуляторов. Там требования ещё жёстче: не просто химическая чистота, а определённая форма зёрен. Пришлось закупать оптические сепараторы — оборудование дорогущее, но без него на этот рынок не выйти.
Да, и про экологию. С 2020 года ужесточили нормы по пыли — при фасовке 12 меш всегда была проблема. Ставили аспирацию, но она ?съедала? до 3% продукта. Сделали систему рекуперации — теперь эту пыль продаём как побочный продукт для строительных смесей. Не то чтобы сильно прибыльно, но хотя бы не убыточно.
В общем, 12 меш — это как раз тот случай, когда просто сделать по ТУ недостаточно. Надо ещё понимать, как поведёт себя продукт у конкретного клиента — в его печах, на его станках, в его климате. Мы на АО Ланьчжоу Хуая Карбид Кремния за 20 лет накопили столько неформализованных знаний, что хватит на три диссертации — жаль, всё это в регламенты не запишешь.
