Когда говорят про 180 сетку карбида кремния, многие сразу думают о стандартном абразиве, но на деле тут есть нюансы, которые видишь только после десятка отгрузок. Вспоминаю, как мы в 2018 году поставили партию АО Ланьчжоу Хуая Карбид Кремния для одного уральского завода – там оказалось, что их технолог ждал не просто зерно, а конкретную кристаллографию граней. Вот этот момент с размером частиц 180 mesh часто упускают в спецификациях, хотя он критичен для абразивных смесей.
Если брать наш опыт с https://www.lzhy.ru, то их 180 сетка идет с допуском ±5% по фракции, но это в идеальных условиях. На практике бывает, что при сушке часть частиц агломерирует – приходится либо вибросито ставить дополнительное, либо принимать как есть, если клиенту нужна скорость поставки. Кстати, у них на сайте в разделе продукции нет явного указания на обработку поверхности зерен, хотя по факту они ее проводят для ответственных заказов.
Однажды пришлось разбираться с тем, почему у клиента вышла бракованная партия режущих дисков. Оказалось, что проблема была не в основном зерне 180 mesh, а в том, что в составе были частицы 150 и 200 сетки – их всего 3%, но для прецизионной резки это оказалось критично. Пришлось с технологами АО Ланьчжоу Хуая Карбид Кремния отдельно прорабатывать протокол отсева.
Сейчас многие пытаются экономить на карбиде кремния, беря китайские аналоги, но там часто нарушена геометрия частиц – под микроскопом видно, что грани не острые, а скругленные. Для шлифовки это может пройти, а для резки – уже нет. Мы как-то сравнивали их сырье с образцами из Норильска – разница в износостойкости оказалась на 23% в пользу ланьчжоуского материала.
Вот смотрите: компания АО Ланьчжоу Хуая Карбид Кремния работает с 2004 года, но мало кто знает, что их печи для обжига угля настроены под конкретный тип – мы как-то пробовали заменить на местный кокс, так температура спекания пошла вразнос. Пришлось возвращаться к их рецептуре, хотя по документам разницы вроде бы нет.
Еще момент с 180 сетки карбида кремния – ее часто путают с фракцией P180 по FEPA, но это разные стандарты. Мы обычно делаем пробный помол на 50 кг перед крупной поставкой, потому что даже у одного производителя бывает расхождение между партиями. Особенно это заметно при работе с керамическими связками – там всего 2% отклонения могут привести к трещинам при спекании.
Кстати, про минеральную продукцию из их профиля – она иногда влияет на чистоту карбида. Как-то раз получили партию с повышенным содержанием кальция, потом выяснили, что это из-за сопутствующей руды в шихте. Теперь всегда запрашиваем спектральный анализ для ответственных заказов.
В 2021 году поставляли 12 тонн карбида кремния 180 сетки для завода в Подольске – там делали армированные отрезные круги. Сначала клиент жаловался на быстрый износ, а оказалось, что их связка не совместима с высокой твердостью именно этой фракции. Пришлось совместно с технологами lzhy.ru разрабатывать модифицированную пропитку – ушло три месяца на испытания.
Еще запомнился случай с литейным производством под Казанью – они использовали наш карбид для упрочнения форм, но не учли, что при температуре выше 1400°C начинается поверхностное окисление. В итоге пришлось добавлять антипирены, хотя изначально в ТЗ этого не было. Такие нюансы обычно всплывают только в полевых условиях.
Сейчас вижу тенденцию, что многие переходят на 180 mesh для полировки кремниевых пластин – там требуется особая чистота, которую АО Ланьчжоу Хуая Карбид Кремния обеспечивает за счет многоступенчатой промывки. Но есть нюанс: их стандартная упаковка в биг-беги не всегда подходит для чистых помещений – пришлось заказывать специальные контейнеры с азотной продувкой.
Когда работаешь с карбидом кремния постоянно, замечаешь странные вещи – например, его абразивные свойства сильно зависят от влажности склада. Мы как-то получили партию, которая месяц пролежала в доках Владивостока – и ее эффективность упала на 8% из-за поверхностной гидратации. Теперь всегда указываем в контрактах условия хранения.
С ферросилицием из их ассортимента тоже есть связь – если в шихте его больше 2%, то при синтезе карбида могут образовываться железосодержащие включения. Для большинства применений это не критично, но для полировальных суспензий уже неприемлемо. Приходится заказывать выборочный химический анализ каждой пятой партии.
Кстати, про их кокс – он дает особую структуру пор в карбиде, но только если обжиг идет при строго определенной температуре. Мы как-то пробовали ускорить процесс поднятием температуры на 50°C – получили 30% брака в виде слипшихся конгломератов. Пришлось списывать как опыт производства.
Сейчас многие гонятся за нанопорошками, но для 80% применений 180 сетки карбида кремния достаточно – и экономичнее в разы. Вот недавно считали для одного НИИ: переход на более тонкие фракции увеличивал стоимость обработки в 4 раза при gain в качестве всего 12%.
Но есть и ограничения – например, для обработки карбида вольфрама эта фракция уже не подходит, там нужны более узкие фракции. Хотя для заточки инструмента из быстрорежущей стали – идеально. Мы обычно рекомендуем клиентам пробную партию 100-200 кг перед крупным заказом, чтобы они сами оценили износ и производительность.
Если говорить про АО Ланьчжоу Хуая Карбид Кремния, то их сильная сторона – стабильность химического состава. За пять лет работы отклонения по содержанию SiC не превышали 0.3%, что для российского рынка редкое постоянство. Хотя логистика из Китая иногда вносит коррективы – бывали задержки до 20 дней из-за таможенного оформления.
В итоге могу сказать, что выбор поставщика карбида – это всегда компромисс между ценой, стабильностью и логистикой. С https://www.lzhy.ru мы работаем не потому что они дешевые, а потому что их технолог всегда на связи и может проконсультировать по тонкостям применения.
Сейчас вот рассматриваем их новую модификацию с легированием бором – для особо твердых сплавов promising выглядит. Но это уже тема для отдельного разговора, нужно сначала испытания провести.
Главное – не вестись на красивые спецификации, а тестировать в своих условиях. Как показывает практика, даже у проверенного ведущего поставщика могут быть нюансы, которые проявляются только в работе. Мы вот завели журнал испытаний каждой партии – уже три года ведем, и там накопилась интересная статистика по реальному износу в разных применениях.
