Когда слышишь про карбид кремния iv, многие сразу думают о чёрном абразивном порошке. Но если копнуть глубже — это история про температурные режимы, фракционные допуски и ту самую 'четвёртую категорию', где даже 0.5% примеси могут перечеркнуть всю партию. Вот где начинается реальная работа поставщика.
В 2018 мы столкнулись с ситуацией, когда китайский карбид кремния с маркировкой IV шёл с зольностью под 3%. Клиент жаловался на брак в литье — оказалось, проблема в кальциевых включениях. Пришлось разбирать партию буквально по мешкам, пока не нашли три паллета с некондицией. С тех пор требую от всех поставщиков протоколы испытаний по каждому контейнеру.
Кстати, у АО Ланьчжоу Хуая Карбид Кремния в спецификациях чётко прописано: зольность ≤1.8% для IV категории. Но на практике даже их материал иногда 'плывёт' — видимо, сказывается разница в партиях кварцита. Приходится вести отдельный журнал по каждому месторождению сырья.
Сейчас многие гонятся за дешевым сырьём из Вьетнама, но там вечные проблемы с сертификацией. Как-то взяли пробную партию — вроде бы по химсоставу подходит, а при термообработке даёт трещины. Вернулись к проверенным китайским производителям, хоть и дороже на 10-15%.
При работе с карбидом кремния iv важно учитывать не только химический состав, но и гранулометрию. Например, для литейных цехов фракция 0.5-1 мм должна содержать не менее 92% зёрен в этом диапазоне. Если мельче — пылит, если крупнее — неравномерное распределение в форме.
На сайте lzhy.ru указаны стандартные фракции, но по опыту скажу: их марка SiC-IV-1A лучше подходит для сталелитейных заводов, а SiC-IV-1B — для цветного литья. Это не прописано в спецификациях, но видно по результатам эксплуатации. Кстати, их лаборатория в Ланьчжоу даёт более точные данные, чем сторонние сертификаты.
Однажды пробовали заменять карбид кремния ферросилицием в шихте — экономия вроде бы получалась, но потом пришлось переплачивать за доводку металла. Вывод: не всегда дешёвые альтернативы оправданы, особенно при работе с ответственным литьём.
Доставка от АО Ланьчжоу Хуая Карбид Кремния обычно идёт 45-60 дней через порт Восточный. Но в прошлом году из-за таможенных задержек пришлось экстренно искать замену — нашли уральского производителя, но пришлось пересматривать всю технологическую карту. С техфондом договорились о создании страхового запаса на складе в Новороссийске.
Интересно, что их упаковка — биг-бэги по 1 тонне — сохраняет сыпучесть даже после трёх месяцев хранения. Проверяли на влажность: максимум 0.3% против 0.8% у некоторых конкурентов. Мелочь, а существенно для качества.
Сейчас рассматриваем вариант с железнодорожными поставками через Казахстан — дороже, но стабильнее по срокам. Особенно актуально для северных регионов, где логистика зимой регулярно срывается.
При закупках карбида кремния iv многие пытаются экономить на транспортировке, выбирая морские перевозки вместо смешанных. Но при длительной качке мешки иногда рвутся, а это уже прямые потери. Рассчитывали как-то — экономия в 5% на фрахте может обернуться 15% потерь от рассыпавшегося материала.
У АО Ланьчжоу Хуая есть интересное предложение: при заказе от 200 тонн предоставляют собственного технолога для консультаций на производстве. Мы воспользовались в 2022 — специалист из Китая помог пересмотреть нормы ввода шихты, что дало экономию 7% без потери качества.
Сейчас смотрим на их новую линию очистки — обещают снижение примесей ещё на 0.2%. Если подтвердятся испытания, возможно, получится сократить расход на тонну выплавки. Но пока данные предварительные, ждём отчёт их НИИ.
Сейчас многие говорят о синтетических заменителях карбида кремния, но для IV категории пока нет полноценной замены. Пробовали керамические микросферы — дешевле, но хуже газопоглощение. Для ответственного литья не подходят категорически.
На сайте lzhy.ru вижу, что они расширяют ассортимент минеральной продукции — возможно, скоро предложат комплексные решения для литейных цехов. Интересно, будут ли делать готовые шихтовые смеси на основе своего карбида кремния — это могло бы сократить наши затраты на подготовку сырья.
Коллеги из Челябинска пробуют использовать рециклированный карбид — но пока результаты неубедительные. Для нашей отрасли важна стабильность параметров, поэтому пока остаёмся у проверенных поставщиков. АО Ланьчжоу Хуая Карбид Кремния за 20 лет работы успел доказать свою надёжность, хоть и не всегда идеально по срокам.
